El PPdeG ha vuelto a denunciar que el Gobierno central «pretende reducir o eliminar rutas, paradas y frecuencias» en el transporte nacional por carretera «perjudicando, especialmente, la conectividad y movilidad del rural», así como «incumpliendo la ley aprobada en el Congreso de los Diputados».
Así lo han afirmado los diputados en la Cámara Baja Francisco Conde y Jaime De Olano en una visita a Ribadeo, donde han advertido que el Ejecutivo central «no está cumpliendo con la Ley de Movilidad Sostenible» que incluía las demandas del PP para «garantizar rutas, paradas y frecuencias» y fijaba la obligación de definir el nuevo Mapa Concesional estatal «garantizando principios de vertebración territorial, accesibilidad universales y conectividad equilibrada entre regiones».
En este sentido, Conde ha puesto en valor que el PP había logrado el apoyo de la mayoría del Congreso para sacar adelante su propuesta para mantener como mínimo los servicios actuales sin suprimir o aminorar.
Además, los populares han reclamado explicaciones al ministro Óscar Puente, al que piden que «rectifique y atienda las alegaciones presentadas por la Xunta» al nuevo mapa concesional de transporte por carretera.
Desde Ribadeo, los parlamentarios del PP han apuntado que la propuesta del Gobierno «reduce o elimina» conexiones desde Galicia con distintos puntos de la península como Cantabria, el País Vasco, Barcelona, Extremadura o Andalucía.
RIBADEO, DE LOS «MÁS PERJUDICADOS»
En este contexto, han señalado que el municipio lucense es uno de los «más perjudicados» porque perdería hasta «482 frecuencias anuales». Además, han asegurado que la unificación de las rutas Ribadeo-Madrid y Luarca-Lugo supondría la pérdida de un servicio diario de septiembre a junio entre Luarca y Lugo.
Ante esta situación, los diputados del PPdeG han reprochado la «falta de voluntad» del Ejecutivo para abordar este tema con los representantes de las comunidades, ya que «en la Conferencia Sectorial de Transportes de finales del mes de julio, que no se convocaba desde julio del 2022 y a la que no asistió el ministro Puente, no incluyó el nuevo Mapa Concesional ni los problemas del transporte ferroviario».
