El portavoz de Sumar en la Comisión de Transportes del Congreso y dirigente de En Comú, Félix Alonso, ha denunciado la política de «abusos» y «chantaje» de Ryanair al querer reducir su capacidad de vuelos en España por la subida que aplicará Aena en las tasas aeroportuarias.

«Estamos delante de una política de abusos habitual de la empresa, que desgraciadamente entiende la política de negociación y la política de comunicación como matonismo de pista. Son matones de pista», ha sentenciado Alonso justo antes de entrar a la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, en la Cámara Baja.

El diputado de los ‘comuns’ ha reprochado a Ryanair su decisión de reducir su capacidad en España por las subidas aeroportuarias que aplica Aena a las aerolíneas, alegando que el gestor aeroportuario sólo ha subido 68 céntimos las tasas después de haber estado congeladas diez años.

NO ES ‘LOW COST’, ES ‘LOW RIGHTS’

A juicio del también dirigente de En Comú, lo que busca Ryanair es imponer sus normas sobre las de la ciudadanía y se ha lanzado a decir que en lugar de ser una compañía ‘low cost’ en realidad se trata de una ‘low rights’, en alusión a que la empresa no quiere ofrecer derechos para los consumidores.

A renglón seguido, el diputado ha recordado que la empresa es la que más subvenciones por parte de la administración pública ha recibido durante los últimos años, por lo que considera que «no es de recibo» que haga su «política de chantaje habitual».

Sobre ese «chantaje», Alonso ha apuntado que Ryanair precisamente ha dicho que Valladolid será la primera ciudad en quedarse sin vuelos porque, dice, de allí es el ministro de Transportes y también fue alcalde.

Además, ha apostillado que el ministro de Consumo, Pablo Bustinduy, y el propio Alonso cuando fue director general de Consumo en Baleares han recibido amenazas de la aerolínea por imponerle multas en materia de consumo. «Por tanto, estamos delante de una empresa que solo entiende la amenaza como negociación», ha zanjado.

CRÍTICAS A ILLA POR EL PRAT

Por otro lado, el diputado ha criticado al presidente socialista de la Generalitat, Salvador Illa, por haber presentado recientemente el proyecto de ampliación del aeropuerto de El Prat, una «macroinfraestructura» que en su opinión «no tiene sentido».

Alonso Cantorné explica que no tiene sentido porque si se regularan los vuelos y se aplicaran mejoras técnicas en las instalaciones existentes no sería necesario una ampliación.

En este escenario, el diputado ha pedido al ministro Puente que sea consciente de esta situación y que desvíe las inversiones que necesitaría esta obra a aquello que quieren los consumidores, que son mejoras hacia el tren en cercanías y medias distancias.