Galicia registró un total de 144.216 ventas de vehículos de ocasión en 2025, un 1,6% menos que en 2024. Del total, 123.246 son coches, lo que supone un descenso del 2,3%, mientras que se transfirieron 20.970 furgonetas, en este caso con un aumento del 3%, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).

Por provincias, hay diferencias entres el incremento en ventas en Lugo (1%) y Ourense (0,6%), con 17.003 y 13.534 vehículos respectivamente, con las caídas que registran durante el año A Coruña (-2,6%, con 48.890 vehículos) y Pontevedra (-2%, con 43.819 vehículos).

La caída de la comunidad gallega contrasta con el alza del 4,3% en vehículos usados en el conjunto del país durante el año (turismos y furgonetas), con un repunte del 4,2% en turismos y del 4,7% en furgonetas.

En lo tocante al mes de diciembre, la venta de vehículos de segunda mano baja en diciembre el 11,2% en Galicia, con 13.546 unidades transferidas. Los turismos suman en el mes 11.673 compras, que caen un 11,9% interanual, y los comerciales ligeros otros 1.873, con un descenso del 7,3%. En este mes, el mercado de vehículos de segunda mano (turismos más furgonetas) ha crecido en el mes un 2% de media en España: los turismos un 2,1% y los comerciales ligeros el 1,2%.

El mercado de segunda mano sigue dominado por unidades antiguas, pues los coches de más de 10 años han supuesto el 57% del total de las ventas del pasado año, idéntico porcentaje que en 2024. Este segmento ha crecido un 4,2% -igual que la media del mercado-, lo que explica que su peso no haya variado respecto al año anterior. Sin embargo, aumenta su peso los turismos de 2-3 años y los de 3 y 5 años y pierden peso los de 12 a 24 meses, el único grupo que desciende sus ventas sobre 2024.

Las furgonetas también están dominadas por las de más edad (54% del total de las ventas del año pasado superaron los 10 años), que crecen igual que la media del mercado. Sin embargo, despuntan las compras de las unidades de menos de 12 meses, que suben el 16%, y las de 12 a 24 meses, un 7% más.

En consonancia con la edad, las motorizaciones están dominadas por los combustibles, aunque el diésel cede un 0,8% y la gasolina crece un 2,3%, dos puntos por debajo de la media del mercado. Aun así, suman el 86% de las ventas. Las motorizaciones menos contaminantes crecen proporcionalmente con fuerza, pero en valores absolutos suponen unas cifras muy bajas para un mercado de 2,2 millones de turismos.

Con excepción de Baleares y Galicia, las ventas de turismos usados crecen en todas las comunidades autónomas, con Madrid en cabeza, seguida de Andalucía y Aragón. Destaca la Comunidad Valenciana, que cierra el año con un aumento del 1,7%, muy por debajo de la media nacional del 4,2%.

En los vehículos comerciales, que crecen algo más que los turismos, solo se ha producido descenso de las ventas en Baleares. A diferencia de los turismos, aumentan las ventas en la Comunidad Valenciana por encima de la media nacional.