El 90% de la población de las 28 provincias del Corredor Atlántico con estación podrá acceder a la alta velocidad en menos de 30 minutos en vehículo rodado en 2030, según el análisis de accesibilidad territorial realizado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El estudio prevé que la red de alta velocidad en este eje alcance 62 estaciones en 2030, frente a las 33 que hay ahora mismo, extendiéndose por 28 provincias y 11 comunidades autónomas.

El Corredor Atlántico, que integra infraestructuras de transporte multimodal en 13 comunidades autónomas, impacta en el 66% de la población y del PIB nacional. Su red básica de desarrollo incluye 5.413 kilómetros de ferrocarril, 2.880 kilómetros de red viaria, actuaciones en 30 nodos urbanos, 9 puertos, 5 aeropuertos y 9 terminales intermodales de mercancías.

El informe estima que la población con acceso a una estación de alta velocidad en menos de una hora pasará de 22,4 millones de personas actualmente a 26,8 millones en 2030.

Además, el 70% de los habitantes del corredor podrá acceder a más de una estación de alta velocidad en menos de una hora en el horizonte de 2030.

En términos territoriales, Galicia alcanzará el 99% de cobertura, el País Vasco el 100% con la Y Vasca, Castilla y León el 94%, Extremadura el 92% y Navarra el 100%. La Rioja alcanzará el 99% de acceso indirecto gracias a la proximidad de estaciones en comunidades vecinas.

En el ámbito urbano, Madrid, Santiago de Compostela, Bilbao, Vitoria-Gasteiz y Valladolid mejorarán su conectividad, con áreas de influencia que en algunos casos superarán los dos millones de personas.

Desde el ministerio destacan que en 2025 ya se licitaron 3.123 millones de euros en actuaciones ferroviarias y que en 2026 continúa el ritmo inversor, con 789,2 millones de euros en obras de la futura línea de alta velocidad Burgos-Vitoria.