La Confederación de Empresarios de Galicia (CEG) ha denunciado que el calendario del proyecto de conexión de alta velocidad Lisboa-Oporto-Vigo «ha vuelto a cambiar recientemente».

«El primer ministro portugués, Luís Montenegro, situó la finalización de la conexión en 2033 tras la cumbre bilateral con España, antes se hablaba de 2032, pero Portugal ha ido retrasando sus propios plazos», señala en un comunicado.

En él asegura que el Gobierno español ha avanzado sobre todo en estudios y planificación, como el contrato para estudios informativos del tramo O Porriño-frontera (clave para conectar con Portugal)». «Se habló de un compromiso político de acelerar las inversiones tras la última cumbre hispano-portuguesa, con Pedro Sánchez pidiendo agilizar los proyectos ferroviarios entre ambos países, pero todavía muchos tramos no están licitados ni en obra».

«El proyecto está en fase de estudios y diseño en buena parte de Galicia», sostiene el presidente de la CEG, Juan Manuel Vieites, que recuerda que la línea completa permitiría viajar entre Oporto y Vigo en unos 50 minutos.

«Aunque los gobiernos hablan de 2033», la CEG no descarta que sea más tarde. «Los principales problemas están en la salida sur de Vigo y el tramo O Porriño-frontera portuguesa, algunos análisis hablan del proyecto como un ‘tren fantasma’ porque lleva más de dos décadas con retrasos sucesivos», apostilla.

Por otra parte, señala que «Portugal sí está moviendo más piezas dentro de su plan ferroviario nacional». «La línea Lisboa-Oporto tiene prioridad absoluta, en construcción por fases hasta 2030-2032», recalca.