La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha prolongado hasta el 6 de marzo su recomendación a las aerolíneas de no operar en Oriente Medio tras los ataques de Estados Unidos e Israel sobre Irán, después de que la entidad europea revisara este lunes el aviso que lanzó el pasado sábado, 28 de febrero.

Así, los espacios aéreos mencionados por este Boletín de Información sobre Zonas de Conflicto (CZIB, por sus siglas en inglés) son Bahrein, Irán, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí.

En concreto, el aviso de este sábado señala que, dada la actual intervención militar, es «probable» que se produzcan acciones de represalia contra activos estadounidenses e israelíes en la región, lo que «introduciría altos riesgos adicionales no sólo para el espacio aéreo de Irán, sino también para el de los estados vecinos que albergan bases militares estadounidenses o que se ven afectados de otro modo por las hostilidades y las actividades militares asociadas, incluidas las intercepciones».

Además, según el CZIB de la EASA, la posesión de sistemas de defensa aérea capaces de operar a cualquier altitud, junto con misiles de crucero y balísticos, hacen que todo el espacio aéreo afectado sea «vulnerable» a «riesgos de propagación, identificaciones erróneas, cálculos erróneos y fallos en los procedimientos de interceptación».

Teniendo en cuenta los acontecimientos actuales y previstos, existe un «alto riesgo» para la aviación civil en el espacio aéreo afectado, ha concluido.

El cierre del espacio aéreo en Oriente Medio, que afecta a los ‘hub’ globales de la zona que sirven de punto de conexión para viajar a casi cualquier parte del mundo, ha provocado cancelaciones en cadena a lo largo de todo el territorio.

Emirates y Qatar Airways son las compañías más afectadas por el conflicto y ya han cancelado más de un millar de vuelos por la clausura del aeropuerto internacional de Dubai y el aeropuerto internacional de Hamad, en Doha.