El Pleno del Congreso debatirá y votará esta semana una moción del BNG en la que plantea diversas medidas para instar al Gobierno a mejorar el sistema ferroviario en Galicia, como iniciar el proceso para implantar el servicio de Cercanías, completar las obras del Corredor Atlántico de Mercancías o aumentar las frecuencias y plazas.

El diputado del BNG, Néstor Rego, se encargará de defender esta iniciativa no vinculante en el Pleno y posteriormente se someterá a votación para intentar que el Gobierno aplique diversas actuaciones «necesarias y urgentes» en el sistema ferroviario gallego.

Según el texto, al que ha tenido acceso Europa Press, el BNG insta al Gobierno a finalizar el estudio para la implantación del servicio de Cercanías, así como continuar con las actuaciones de actualización y modernización de la red ferroviaria interior gallega, comenzando por la línea A Coruña – Ferrol, A Coruña – Lugo, Vigo – frontera portuguesa, la Salida Sur de Vigo para la alta velocidad y la mejora de la línea de ancho métrico entre Ferrol y Ribadeo.

También quieren que el Gobierno finalice el estudio para la conexión ferroviaria entre Lugo y Santiago, complete las obras del Corredor Atlántico de Mercancías e impulse las autopistas ferroviarias en Galicia y la intermodalidad carretera-ferrocarril.

COMPLETAR LAS OBRAS DEL AVE

Otro de los puntos de la iniciativa hace referencia a acabar las obras pendientes de ejecución del AVE, en en particular la finalización de la variante de Ourense y el desdoblamiento de los tramos de vía única.

Asimismo, plantean un aumento de las frecuencias y plazas, además de revisar y adaptar los horarios, «asegurando la movilidad de la ciudadana, especialmente en el Eje Atlántico y en las conexiones con Ourense».

El BNG busca que el Gobierno se comprometa a recuperar todas las frecuencias ferroviarias suspendidas durante la pandemia en Galicia y a aplicar el Plan de Puntualidad «para mejorar la fiabilidad del servicio así como la información que se facilita a las personas usuarias en caso de retraso o avería».

Por último, proponen aplicar la tarifa plana bonificada de cercanías en aquellos tramos de media distancia en Galicia que por distancia o tiempo son equiparables «para evitar la discriminación que implica carecer aún de ese servicio».