El presidente de la Diputación de Pontevedra, Luis López, y el alcalde de Portas, Ricardo Martínez, han firmado este jueves un convenio enmarcado en el Programa Provincial de Infraestruturas e Dotacións Singulares para a Execución da Axenda 2030 (PON2030), para la ejecución de obras de mejora de la conservación y eficiencia energética en la antigua casa consistorial del municipio, unas obras que contarán con una inversión superior a 200.000 euros, de la que la institución provincial aportará algo más de 176.000 (el 85 %).

La obra tiene como objetivo acometer una mejora integral para reducir el consumo energético y para reparar y prevenir la aparición de humedades y filtraciones. Así, se sustituirán ventanas y puertas, se actuará sobre el aislamiento térmico con sustitución de la cubierta, y se renovarán las instalaciones eléctrica, de calefacción y ventilación.

«Desde el comienzo del mandato nos comprometimos a estar al lado de los ayuntamientos y hoy creo que somos fieles a ese compromiso», ha proclamado Luis López, que ha explicado que, según el convenio firmado, las obras deben estar terminadas antes del 30 de abril de 2025.

La firma del protocolo se hace con la modificación de las bases del programa PON2030 ya en vigor, lo que hace compatible la aportación de la Diputación con subvenciones de otras administraciones.

El presidente de la Diputación ha destacado la importancia de este tipo de acuerdos para mejorar los servicios de los ayuntamientos a sus vecinos y ha insistido en el compromiso de la entidad provincial para escuchar las necesidades de las entidades locales y poner los medios para que puedan solventarlas.

OBRAS EN BAIONA

Por otra parte, la Diputación de Pontevedra ha informado de la aprobación del expediente de contratación de las obras de reposición de la pasarela de madera que une Baiona y Lourenza, en la carretera EP-2202.

La obra contará con una inversión de 130.000 euros y permitirá arreglar el actual estado de corrosión de esta pasarela, provocado por la exposición al ambiente marino.

En la actuación que se llevará a cabo se construirá un muro de contención con relleno para ampliar el espacio contiguo a la carretera y que éste sirva de soporte para ejecutar luego una nueva acera. Así se evitará tener que construir una nueva estructura de acera y los pavimentos en madera que, como los actuales, también podrían sufrir corrosión.

Además, se suprimirán las escaleras de acceso al nivel inferior, y se construirá una nueva escalera que irá adosada y anclada al nuevo muro, que se dotará con escalones de medidas regulares con un ancho mínimo de 1,5 metros.