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PSOE de Ourense lamenta que la provincia «vuelve a ser la cenicienta de la Xunta» ante presupuestos de «corta y pega»

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El PSdeG-PSOE de Ourense ha lamentado que la provincia «vuelve a ser la cenicienta de la Xunta» y ha criticado unos presupuestos para 2027 de «corta y pega» con «inversiones insuficientes» y necesidades «que siguen sin respuesta».

«Rueda vuelve a fallarle a Ourense», han trasladado en una rueda de prensa este jueves la diputada autonómica, Carmen Rodríguez Dacosta; el portavoz del PSOE provincial, Álvaro Vila; y la portavoz local, Natalia González.

Así, los socialistas ourensanos han criticado unas cuentas en las que «abundan anuncios y escasean compromisos nuevos» y han asegurado que «continúan pendientes» actuaciones en materias como la sanidad, el transporte público, la educación, la vivienda o el desarrollo industrial.

Por ello, han anunciado que el partido presentará enmiendas a los presupuestos con el objetivo de «incorporar actuaciones e inversiones que respondan a las necesidades reales de la provincia». «El problema no es que falten anuncios. Es que sobran promesas recicladas y seguimos esperando por demasiadas realidades», han sentenciado.

«CARENCIAS» EN TERRITORIO Y SANIDAD

Por un lado, Dacosta ha asegurado que el análisis de las partidas individualizadas «evidencia importantes carencias territoriales» ante inversiones en las que «no se identifican actuaciones municipales individualizadas» en territorios como A Limia, Viana, Terra de Trives o Terra de Caldelas.

«En otras comarcas, las partidas previstas se concentran en intervenciones puntuales, insuficientes para sustituir una verdadera estrategia», ha añadido. Asimismo, ha incidido en que las necesidades de las distintas comarcas «deben determinar las inversiones públicas con independencia del color político de los gobiernos».

En este sentido, ha reiterado que, también en materia sanitaria, zonas como Valdeorras o Verín sufren «carencias», señalando que son territorios en los que «la ciudadanía reclama profesionales, cobertura de vacantes, refuerzo de especialidades y una atención sanitaria digna».

Además, ha puesto el foco en la necesidad de recuperación de los territorios afectados por la ola de incendios de 2025 como «otra de las prioridades que debe traducirse en actuaciones concretas», entre ellas, la restauración hidrológico-forestal, la estabilización de los suelos y la protección de las captaciones de agua y de los núcleos de población.

INFRAESTRUCTURAS, MOVILIDAD Y DESARROLLO INDUSTRIAL

A renglón seguido, también el portavoz provincial, Álvaro Vila, ha lamentado una «falta de apuesta real» por cuestiones como las infraestructuras, la movilidad o el desarrollo industrial en Ourense. «O se apuesta por la provincia o no se apuesta», ha recalcado.

Entre las demandas principales, Vila ha hecho hincapié en las necesidades de conexión de los polígonos industriales del territorio. A este respecto, ha subrayado que, mientras que el Ministerio de Transportes «trabaja en una estación de mercancías para el polígono industrial», la Xunta «sigue sin dar respuesta a la conexión viaria» para completar el enlace de este espacio con la A-52 y la A-76.

Asimismo, ha criticado la «ausencia» de un proyecto estratégico de desarrollo industrial para Ourense que «permita movilizar el suelo industrial disponible, atraer empresas y crear empleo», apuntando además a «déficits persistentes» en materia de movilidad.

INVERSIONES EN LA CAPITAL

«No podemos confundir presupuestar con invertir, anunciar con ejecutar, ni repetir una partida con avanzar en un proyecto», ha continuado la portavoz local y candidata a la Alcaldía en Ourense, Natalia González, afeando «incumplimientos» y «necesidades que siguen sin respuesta» en la capital de provincia.

Entre sus reivindicaciones, figuran proyectos como el edificio administrativo de la Xunta que «continúa repitiéndose en los presupuestos sin que comience su construcción», así como la «falta de respuestas» ante «necesidades históricas» como los centros de salud en Mariñamansa u O Vinteún, actuaciones deportivas y «partida cero» para el termalismo y el transporte metropolitano.

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