El Grupo Municipal del BNG de Ourense ha denunciado una «nueva vuelta de tuerca» y «maniobras dilatorias» por parte de la Diputación y del Ayuntamiento de Ourense tras presentar una propuesta «que cambia radicalmente todo lo acordado» con respecto al futuro transporte metropolitano en la comarca.

Así lo ha trasladado el grupo en una rueda de prensa este viernes frente al intercambiador de la Alameda, en la que ha lamentado una «pasividad» de Consistorio, Diputación y Xunta, informando que el partido llevará a pleno local una moción para debatir el asunto y exigir la puesta en marcha «inmediata» de dicho transporte.

En esta línea, nacionalistas han propuesto el arranque del transporte metropolitano con una extensión de ocho líneas –según figuraba en el acuerdo inicial– y un periodo de prueba de tres años, a partir del cual «evaluar su impacto».

REUNIONES Y PROPUESTAS

El concejal y diputado provincial nacionalista Xosé Puga ha recordado que, en 2024, se creó una comisión político-técnica conformada por los distintos grupos políticos de la administración provincial, así como personal técnico del Ayuntamiento de Ourense y de la Diputación, con el objetivo de «formular una propuesta de sistema de transporte metropolitano que diese servicio al área de Ourense y su entorno».

Así, Puga ha recalcado que, en una reunión en marzo de 2026, se alcanzó una propuesta de consenso. «No era la propuesta del BNG, ni reflejaba el concepto de transporte metropolitano comarcal que defendemos nosotros, pero era un avance importante y llegamos a un acuerdo», ha añadido.

En concreto, el acuerdo se basaba –tal y como han explicado– en la extensión de ocho líneas del servicio de transporte municipal de Ourense al interior de municipios limítrofes, de tal forma que el Ejecutivo gallego se ocuparía de modificar y coordinar las concesiones de dichos ayuntamientos para hacerlas llegar a los intercambiadores, unificando los sistemas de bonificación y billetes.

«Todo esto, pendiente de la cuantificación económica que, en todo caso, el Ayuntamiento de Ourense ya fijó en 1,9 millones de euros y la Xunta en cerca de 900.000 euros en lo que respecta a la compensación a las empresas concesionarias actuales», han añadido.

Ahora, nacionalistas han criticado que, durante la reunión del 15 de julio de este año, «tanto Ayuntamiento de Ourense como Diputación Provincial presentaron una propuesta que cambia radicalmente todo lo acordado». «Si hace tres meses ya existía un acuerdo, no es de recibo que el Consistorio y la Diputación nos digan ahora que la propuesta debe cambiar porque resulta demasiado costosa», ha sentenciado Puga.