El Consello de la Xunta ha acordado este lunes autorizar el contrato de servicio para la redacción del proyecto constructivo de la variante este de Viveiro, por una inversión de más de 390.000 euros.

El objeto del proyecto constructivo, cuya redacción se licitará en los próximos días, es la definición técnica para la ejecución de una nueva variante en el entorno de la ría de Vivero que permita salvar la ría y el núcleo de Viveiro, y que conecte la vía de alta capacidad (VAC) Costa Norte con las carreteras LU-540 y LU-862.

En este caso, ha detallado el Gobierno gallego en una nota de prensa, tratará de desarrollar la variante este, con un recorrido de 6,2 kilómetros, desde la glorieta de conexión en la carretera LU-540 en el comienzo de la travesía de Viveiro, hasta la glorieta de inicio del corredor Celeiro-San Cibrao, al cual se da continuidad.

El presupuesto inicial previsto en esta actuación rondará los 40 millones de euros, en los que se incluye el presupuesto total de las expropiaciones necesarias para ejecutar esta obra, financiada íntegramente con fondos autonómicos.

En concreto, la construcción de este trazado permitirá realizar el itinerario entre la carretera LU-540 y el Corredor CG-2.3 en su tramo situado al este de Viveiro, evitando la circulación por el núcleo urbano de Viveiro, y la carretera LU-862 en su tramo periurbano entre Viveiro, el puerto de Celeiro y el núcleo del mismo nombre.

El objetivo de la Xunta es adjudicar y comenzar la elaboración del proyecto constructivo en el último trimestre del presente año para, una vez aprobado, y tramitada previamente la expropiación de los terrenos, licitar las obras.

ACONDICIONAMIENTO OU-533

Por otro lado, el Consello ha acordado la aprobación provisional del proyecto de trazado para el acondicionamiento de la carretera OU-533 entre A Gudiña y Viana do Bolo, que supondrá una inversión de casi 15,6 millones de euros.

En este caso, el tramo objeto del proyecto de acondicionamiento de esta vía autonómica se corresponde con el trecho prioritario determinado en el estudio previo, y que se corresponde con el tramo de la OU-533 entre las dos localidades ourensanas.

El objetivo es actuar en esta zona, algo mas de 15 kilómetros de longitud, entres los puntos kilométricos 1+000 y 16+700, en los que prácticamente no se pueden realizar adelantamientos.

Para lograrlo, el proyecto aprobado este lunes propone ejecutar una actuación integral de acondicionamiento en la OU-533, en este trecho comprendido entre A Gudiña y Viana do Bolo, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, incrementar la capacidad y facilitar los adelantamientos en esta vía. Así, se diseña un nuevo trazado sobre la base de la carretera actual, realizando la mejora de intersecciones, y habilitando carriles adicionales de adelantamiento.

Según ha trasladado la Xunta, el proyecto se someterá a información pública en los próximos días y para efectos expropiatorios, por un plazo de un mes. El objetivo del departamento de Infraestruturas es poder aprobar de manera definitiva el proyecto de trazado en el último trimestre de este año para, posteriormente, licitar la redacción del proyecto constructivo.

ACCESOS A PLAYAS EN BUEU

Asimismo, en la reunión semanal del Ejecutivo autonómico se ha acordado la aprobación provisional del proyecto para la ejecución de una nueva senda a lo largo de la carretera PO-551, a su paso por Bueu, que pretende facilitar la conexión entre las playas de Lapamán, Portomaior y Agrelo y los núcleos de población de su entorno.

A través de esta intervención, que se estima que supondrá un presupuesto total superior a los 875.000 euros, se trata de habilitar un itinerario de uso mixto para peatones y ciclistas no deportivos en esta vía autonómica, en un tramo de algo más de 1,4 kilómetros de longitud.

La Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas prevé someter este mismo mes el proyecto a información pública, para efectos de la Ley 8/2013, de carreteras de Galicia y para efectos expropiatorios, por un plazo de un mes.

La previsión es poder aprobar de manera definitiva el proyecto de construcción, para, a renglón seguido, licitar las obras en el segundo semestre de este mismo año.

CAMBIOS DE TITULARIDAD EN LALÍN Y OZA CESURAS

Por otra parte, el Consello ha autorizado cambios de titularidad en diferentes vías del ayuntamiento pontevedrés de Lalín y de Oza Cesuras, en A Coruña.

En concreto, en Lalín se ha aprobado el cambio de titularidad a favor del consistorio local del tramo inicial de 257 metros de longitud de la carretera PO-533, entre el punto kilométrico 0+000 y 0+240.

Mientras, respecto a Oza Cesuras, el Gobierno gallego ha aprobado el cambio de titularidad a favor del municipio de 13 tramos antiguos de la carretera AC-840, junto con su dominio público viario.