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Ourense arranca el año sin zona ORA de aparcamiento, tras 30 años vigente

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La ciudad de Ourense ha comenzado el año 2026 sin zona ORA de aparcamiento tras 30 años vigente en la localidad, tal y como ha informado el Ayuntamiento.

En un comunicado, el alcalde, Gonzalo Pérez Jácome, ha valorado la supresión de la ORA como un paso adelante para mejorar la movilidad local, destacando que la medida contribuirá a fomentar buenos hábitos y a eliminar vicios en el aparcamiento.

El regidor, que ha sostenido que la decisión obedece a «muchas razones», ha asegurado que la implantación de la ORA «no fue óptima en su día» y que eso se agravó con los cambios de movilidad en las ciudades ya que, según ha indicado, «la gente cada vez quiere calles más anchas y zonas más peatonales».

Jácome ha señalado que Ourense duplicó casi el espacio peatonal o de acceso restringido y ha apuntado también que existe «muchísimo tráfico de agitación», que es la gente que busca aparcar en zona ORA, por lo que considera que «tampoco se conseguirá la rotación de vehículos»

«Con las aplicaciones móviles, la gente pagaba y estaba todo el día con el coche aparcado», asegura el alcalde, que sostiene que esta situación hacía que, en la práctica, el servicio «se convertiría en un párking de superficie más que en una zona regulada con ese nombre típico que buscan los buenisimos burócratas».

El regidor ha argumentado que la regulación ya «carecía de lógica», dado que «la mitad de donde están las plazas ahora es peatonal de uso restringido, por lo que tenía que caer por su propia necesidad», y ha avanzado que «lo que va a pasar ahora es que paulatinamente irán habilitando más zonas de carga y descarga».

«El mundo cambió, hay más necesidad de reparto y lo que no pueden hacer los coches es estar subiéndose a las aceras y provocar el caos. Habrá más zonas de carga y descarga, que es fundamental, y los residentes tendrán donde aparcar de noche», ha apuntado.

Para finalizar, el regidor ha asegurado que la medida fomentará «buenas prácticas y eliminará otras malas». «Había gente que venía a trabajar en coche por 300 metros y aparcaba en la zona ORA. Eso no puede ser. Otros menospreciaban el autobús, que es un sistema muy económico y eficiente: tendrán que empezar a usarlo», ha indicado para mostrarse convencido de que «va a cambiar los hábitos para bien y se van a quitar malos vicios».

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