El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, quien ha viajado a París para reunirse con el presidente del Grupo PSA, Carlos Tavares, ha constatado, tras el encuentro con representantes de la compañía, que la Xunta y el Grupo PSA reforzarán su colaboración con los vehículos eléctricos e híbridos como prioridad.
«Galicia quiere seguir trabajando con PSA y quiere seguir siendo un lugar especial para el grupo», ha sentenciado, en declaraciones a los medios Feijóo, quien se ha desplazado a la capital francesa acompañado del conselleiro de Economía, Francisco Conde, y ha comparecido este viernes ante los medios con el director del Clúster Ibérico del Grupo PSA, Juan Antonio Muñoz Codina.
En concreto, el presidente gallego, quien ha avanzado que su Gobierno aprobará en el Consello de la próxima semana una línea de ayudas por 5 millones de euros para las furgonetas eléctricas, ha puesto el foco para el futuro en el impulso de la electrificación de los vehículos industriales, en las decisiones innovadoras sobre el coche autónomo, así como en la fabricación de baterías.
«Galicia quiere estar presente en el futuro de la fábrica de baterías en España. Si España necesita una fábrica de baterías para surtir el futuro del coche eléctrico, queremos preparar nuestra candidatura y estar en ese proyecto; y en cualquier decisión de innovación sobre el coche autónomo o conectado», ha remarcado.
«Y Galicia quiere estar en ese podium de conseguir nuevos proveedores para el grupo y el conjunto del sector del automóvil en España. Acabamos de conseguir uno, Benteler (que inauguró en junio su planta de Mos)», ha añadido el mandatario autonómico, quien ha aprovechado para valorar la apuesta y el compromiso del Grupo PSA con la fábrica de Vigo.
«RÉCORD» DE PRODUCCIÓN SI LO «PERMITE» EL CORONAVIRUS
Feijóo ha subrayado que la de Vigo es «una de las principales plantas de producción de la compañía» y «uno de los piares de la economía» de la ciudad y de Galicia, como evidencian sus datos.
Así, ha recordado que, entre 2014 y 2019, el efecto tractor de PSA permitió crear en la comunidad 5.000 nuevos empleos, hasta alcanzar los 22.300 empleos directos en el sector de la automoción, y los modelos K9 y V20 suponen una importante cifra de negocio para el sector auxiliar gallego, llegando a los 1.100 millones de euros de facturación.
«Y estamos consiguiendo un récord de producción de vehículos, ya que uno de cada cinco automóviles que se fabrican en España, proceden de la Comunidad», ha añadido, subrayando que, según los datos de la compañía y si el Coronavirus «lo permite», la previsión es que la producción de Balaídos llegue a los 600.000 vehículos año, «récord histórico» de producción desde que se fundó la fábrica en Vigo.
INNOVACIÓN
Feijóo también ha incidido en el compromiso de PSA Vigo con la innovación, a través de su participación en dos iniciativas como la Business Factory Auto, que desarrolla su cuarta edición; y el Hub de Innovación Digital, impulsado por el Cluster de Empresas de la Automoción de Galicia; así como con el desarrollo de nuevos productos, a través del trabajo en el ámbito de la I+D+i y con apoyo a la formación.
Así, ha subrayado que con PSA «se cumplieron y aumentaron expectativas», toda vez que el sector gallego de la automoción se encuentra «en su mejor momento», con el incremento de puestos de trabajo hasta superar los 22.300 y una fácturación récord en lo que a las empresas de componentes se refiere.
El sector de la automoción supone el 13 por ciento del empleo industrial de Galicia; factura un total de 8.650 millones de euros –el 13,5 por ciento del PIB de Galicia–; supone un 14,13 por ciento de la producción estatal; y sus exportaciones alcanzan los 5.700 millones de euros, el 25 por ciento de las exportaciones de Galicia.
«HACER MUCHOS COCHES ESTE AÑO»
Por su parte, el director del Clúster Ibérico del Grupo PSA, preguntado por las expectativas de la compañía en Balaídos, ha replicado que la previsión es consolidar los proyectos en marcha.
«Hacer muchos coches este año, consolidar los lanzamientos del K9 Y del P24, que ya es bastante, consolidar los cuatro turnos en cada una de las dos líneas y aumentar la eficiencia de la planta como consecuencia de esa muy alta actividad. Eso a corto plazo es lo que tenemos en agenda», ha dicho.
