La portavoz nacional del BNG, Ana Pontón, ha celebrado la decisión de la Comisión Europea de declarar ilegal la ampliación de la concesión de la AP-9 porque «vulneró la normativa comunitaria» y ha pedido al Gobierno central que rescate la autopista.

Tras conocerse que Bruselas ha dado un nuevo ultimátum al Gobierno para que enmiende las irregularidades por las que fueron prorrogadas las concesiones de los peajes en las autopistas AP-66 y AP-9 y que, a ojos de la UE, vulneran las reglas de comunitarias en materia de contratación pública y de concesión de autopistas, Pontón ha pedido al Ejecutivo central que acate el dictamen de la Comisión Europea, ya que ve una «oportunidad» para rescatar la autopista gallega y tener «una AP-9 gallega y libre de la estafa de los peajes» en lugar de «seguir pagando hasta el 2048».

«Le pedimos al Gobierno del Estado que aproveche esta puerta legal que abre la Unión Europea para acabar con la estafa de la AP-9, una estafa que hay que recordar que tiene como origen la decisión del gobierno del PP de Aznar de aumentar la concesión hasta los 75 años, seguida de su posterior privatización a precio de saldo», ha apuntado.

Según ha trasladado Pontón, de no ser por esta decisión «del PP en contra de Galicia», hoy en día la AP-9 sería «libre de peajes». «Sabíamos que era una decisión injusta, un agravio, ahora sabemos también que era ilegal», ha reprochado.

«QUE PIDAN PERDÓN»

Por eso, ha instado al Gobierno central a que «deje de marear la perdiz» y a «cumplir la ley» para que «se haga justicia con la AP-9». Una petición que ha extendido a la Xunta, a quien ha pedido que «por una vez se ponga del lado de Galicia» y, al mismo tiempo, «que pida perdón por la estafa propiciada por el gobierno de Aznar».

En esta línea, ha recordado que tras conocerse la comunicación inicial de la Unión Europea, el BNG encargó un estudio jurídico y económico a la Universidade da Coruña que concluye, entre otras cosas, que las prórrogas aprobadas son «ilegales» y violan «la normativa europea, así como los principios de igualdad y de transparencia en la contratación pública».

«Lo único que se necesita para tener una AP-9 gallega y libre de peajes es voluntad política para acabar con una discriminación, con una estafa que tenemos que pagar cada día. Es el momento de acabar con este agravio», ha concluido Pontón.

INICIATIVAS EN EL CONGRESO

También ha celebrado esta decisión de la UE el diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, que ha puesto en valor que se dé la razón, además de al Bloque, a la plataforma de usuarios ‘En Colectivo’, que interpuso inicialmente la reclamación.

Del mismo modo, ha destacado que se repare la «injusticia» de que los gallegos tengan que «seguir pagando más allá de los 40 años que tuvieron de vigencia las concesiones de otras infraestructuras» situadas en otras partes de España.

Así, ha avanzado que los nacionalistas gallegos registrarán de manera inmediata una iniciativa en las Cortes del Estado para que el Gobierno central ponga en práctica la resolución de la Comisión Europea «sin dilatar el procedimiento» y sin que acuda al Tribunal de Justicia de la Unión Europea.