Sumar ha registrado una iniciativa en el Congreso con la que plantea estudiar un modelo de abono de transportes único para todo el territorio español, al tiempo que ha pedido extender a 2025 las ayudas al transporte público vigentes, tanto en Renfe como en servicios de autobús.

En una proposición no de ley registrada para su debate en Pleno, Sumar instar a estudiar, lo antes posible, ese modelo único para «mejorar la conectividad y eficiencia y reducir la burocracia de las diferencias tarifarias actualmente existentes».

El grupo plurinacional sugiere desarrollar un sistema de tarjeta única, con tarifa plana y asequible, que sea expedida por cada comunidad autónoma pero que permita a las personas usuarias desplazarse por todo el territorio y todos los medios de transporte, siempre teniendo en cuenta y respetando las competencias de las diferentes administraciones en materia de transporte.

La formación explica que hay modelos de transporte único «exitosamente implantados» en países como Alemania o Austria, los cuales combinan en una tarifa plana, con un precio asequible, la entera variedad de opciones de transporte público al alcance de la ciudadanía.

SIMPLIFICAR TRÁMITES Y BUROCRACIA

«Esta medida tendría un efecto directo sobre la ciudadanía ya que no sólo abarataría el coste de sus desplazamientos, sino que simplificará la burocracia y los trámites que requiere su movilidad», apostilla el grupo en la exposición de motivos de la propuesta.

Más allá de la propuesta de un modelo único, Sumar insta al Ejecutivo del que forma parte asegurar la continuidad de las bonificaciones al transporte público durante el 2025, y con una confirmación y comunicación pública «a la mayor brevedad».

La petición de la celeridad, explica Sumar, se debe a que los usuarios «necesitan conocer de antemano, y con tiempo suficiente, el precio del transporte con el fin de generar seguridad en su economía doméstica».