El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, ha presentado varias preguntas dirigidas al Ministerio de Transportes para que aclare si garantiza la finalización de los dos primeros tramos de la Variante de Ourense del AVE en el año 2024, «tal y como se comprometió la Secretaría de Estado de Transportes».

En un comunicado, la organización nacionalista explica que Rego interpela al Ministerio dado el lento ritmo que se observa en la evolución de las obras en los tramos de Taboadela-Túnel de Rante y Túnel de Rante-Seixalbo.

El parlamentario del Bloque explica que las actuaciones empezaron en estos dos tramos que suman ocho kilómetros pero advierte de que «al ritmo que van es fácil augurar una demora significativa en los plazos anunciados, y el incumplimiento del calendario publicitado».

Además, subraya su preocupación por el «retraso» en la ejecución del primer tramo, el de Taboadela-Túnel de Rante, toda vez que es un proyecto financiado con Fondos Next Generation y está sujeto a un límite de plazos para su puesta en servicio.

En este sentido, el diputado del Bloque alega que de los tres viaductos a construir en el primer tramo de la Variante solo está en una ase avanzada uno de ellos, el que atraviesa el río Taboadela. Así, indica que el viaducto más grande que cruzará el río de Mesón de Calvos no tiene ninguna actividad, con lo cual teme que «no se vayan a cumplir los plazos».

El diputado nacionalista dice que «este bajo ritmo de actividad compromete claramente los plazos temporales», razón por la que interpela al Ministerio de Transportes para que concrete si es posible dar cumplimiento al calendario marcado.

Según las previsiones temporales contempladas en el contrato, se supone que a finales del 2023 debería estar terminado al 70% de la actuación y quedaría pendiente un 30% para el 2024.

Por eso demanda al Ministerio que informe sobre la situación de las actuaciones en cada uno de los dos tramos, y sobre todo, en lo que respecta al subtramo Taboadela-Túnel de Rante, proporcionando información sobre la planificación para cada uno de los tres viaductos previstos.

En definitiva, Néstor Rego considera oportuno que el Ministerio aclare si maneja un nuevo calendario para la ejecución de estos dos tramos de la Variante y, de ser así, le pide que lo explique.