El Gobierno asegura que las futuras instalaciones en Galicia del gigante chino SAIC «son perfectamente compatibles con el desarrollo de la eólica marina previsto en los puertos de A Coruña y Ferrol».

En respuesta escrita a una pregunta del BNG en el Congreso, que recoge Europa Press, el Ejecutivo central también aclara que la multinacional china «no ha recibido financiación ni fondos» del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica para el Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC).

SAIC construirá en el puerto exterior de Ferrol su primera planta de coches eléctricos en Europa –con la fabricación de 120.000 al año– y contará con un centro logístico en As Pontes (A Coruña), con una inversión de 200 millones de euros y la creación de 2.300 empleos. La previsión es que esté operativa antes de que termine 2028.

Por su parte, los puertos de A Coruña y Ferrol-San Cibrao reciben 100 millones para adaptar las infraestructuras a la eólica marina en la propuesta del Gobierno central para acelerar la transición energética y la electrificación.

Sobre estas ayudas para eólica marina, el Gobierno deja claro que «están únicamente destinadas a proyectos de infraestructuras cuyos espacios generados o adaptados son necesarios y vayan a ser ocupados y/o utilizados por proyectos industriales por concesionarios privados vinculados que conlleven la ejecución de actuaciones que vayan a estar destinadas al despliegue de la eólica marina u otras energías renovables marinas (tales como la undimotriz, la energía de las corrientes, la solar fotovoltaica flotante y otras potenciales) y su cadena de valor en España».

Por tal motivo, descarta cualquier tipo de interferencia entre la eólica marina y el proyecto de SAIC para una futura fábrica en Ferrol de coches eléctricos MG.

El pasado mes de junio, la Xunta de Galicia declaró el proyecto industrial como estratégico y sometió a información pública el proyecto y su estudio de impacto ambiental en junio de 2026.