Galicia registró la venta de 9.009 turismos y 1.434 comerciales ligeros de segunda mano en el mes de agosto de 2026, lo que se traduce en un descenso del 1% en coches y una subida del 3,1% en furgonetas en comparación con el mismo periodo de 2025, según los datos publicados por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) este viernes.

En total, añade, la venta de vehículos usados bajó el mes pasado el 0,5% en Galicia, con 10.443 unidades transferidas. Así, el mercado de vehículos de ocasión — turismos más furgonetas — subió un 6,1% de media en España, el mismo porcentaje en ambos vehículos.

En concreto, la provincia de Pontevedra registró la mayor subida de las ventas de segunda mano durante el mes pasado en la comunidad gallega.

En cuanto a las cifras anuales, en lo que va de año se han transferido 94.134 vehículos de ocasión en Galicia, un 1,2% más que en el mismo periodo de 2025. Los turismos acumulan 80.283, que suben un 1%, y 13.851 furgonetas, con un alza del 2,4%. Respecto a la media nacional, se han vendido un 2,9% más vehículos de ocasión que en el mismo periodo de 2025.

MERCADO NACIONAL

La venta de vehículos usados subió en agosto el 6,1% interanual, con 180.281 unidades transferidas. Este ascenso, del 6,1%, es idéntico tanto en turismos como en furgonetas. De los primeros, se han transferido en el mes 155.532 y 24.749 comerciales ligeros.

En los ocho primeros meses del año, se vendieron 1.698.990 vehículos de segunda mano, un 2,9% superior al mismo periodo de 2025. En turismos, la venta creció un 2,8%, hasta 1.452.851 unidades, y 246.139 comerciales ligeros, que aumentaron el 3,2%.

Por edades, en turismos, los mayores incrementos se dieron en la venta de los más nuevos; un 17,5% hasta 12 meses y el 30% entre 1 y 2 años. De todos los segmentos, solo se produjeron descensos en los de seis a 10 años y los más viejos limitaron su alza al 5,1%.

En cuanto a las furgonetas repitieron el perfil, con subidas del 14% en los de un año y el 10% en los de uno a dos. Cayeron, no obstante, los de dos a tres años y los de seis a 10 años. Los más antiguos aumentaron sus ventas un 3,4% en agosto.

Los motores de gasolina y diésel sumaron el 83% del mercado de agosto. Los turismos eléctricos crecieron un 32,6% en el mes y los híbridos enchufables de gasolina, el 56%.

POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS

Por comunidades autónomas, de los coches en agosto cayeron las ventas en 11 regiones. Subieron en Asturias, Baleares, Canarias, Castilla-La Mancha, Extremadura y Madrid. En Ceuta descendieron un 33%, seguido de La Rioja, el 12,5%. En Melilla, bajaron el 7,4%.

En las furgonetas, las ventas disminuyeron en ocho comunidades. En Ceuta, el desplome fue más agudo, del 48% de las ventas en comparación con agosto de 2025, y en Melilla, del 27%. En Cantabria bajaron el 20%.

«Este agosto ha entrado, por fin, el Plan Auto+, las ayudas a la compra de coches electrificados. Desde Ancove celebramos la continuidad de la ayuda, aunque denunciamos la incertidumbre que genera, pues el dinero presupuestado de 400 millones (350 para particulares) ya está casi agotado y hay que esperar a una prórroga presupuestaría», apunta el presidente de Ancove, Eric Iglesias.

Señala también que en esta asociación consideran «injusta la discriminación que supone que los coches electrificados de menos de 12 meses solo reciban ayudas si se comercializan a través de los concesionarios, dejando fuera a los más de 15.000 compraventas que hay en España».