Galicia registró un total de 2.572 matriculaciones de coches nuevos en mayo, un 18% más que en el mismo mes de 2024, según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), publicados este lunes.

El aumento de mayo se explica por el crecimiento disparado del 53% las matriculaciones de eléctricos e híbridos, que ya suponen casi tres de cada cuatro coches nuevos del total en Galicia, con 1.875 en mayo.

Contrasta con el desplome del 31% en la compra de coches nuevos de gasóleo (135 unidades) y de 26% en la matriculación de vehículos de gasolina (562). Entre ambos segmentos solo suman poco más de un cuarto de los coches nuevos vendidos.

El incremento de mayo en la comunidad es similar al 18,55% de alza interanual en la media española. En la media de lo que va de año, entre enero y mayo, Galicia se anota 11.306 matriculaciones, un 0,6% de crecimiento respecto al mismo periodo de 2024, con una cuota de mercado del 2,3% del total del país.

DATOS ESTATALES

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 112.820 unidades en mayo, lo que representa un alza del 18,55% respecto al quinto mes de 2024.

Con respecto al acumulado del año hasta mayo, las matriculaciones de turismos y todoterrenos ya suman 490.711 unidades, un 13,6% más que en el mismo periodo del año anterior.

«El fuerte incremento que han tenido en mayo las ventas de turismos electrificados, que suponen una de cada cinco ventas, y el buen desarrollo del mercado en la Zona DANA impulsado por las ayudas del plan Reinicia Auto+, siguen manteniendo la evolución de las ventas en cifras positivas», manifiestan desde Anfac.

Por canales, los clientes particulares adquirieron 45.749 turismos y todoterrenos en mayo, un 22,2% más en términos interanuales, mientras que las empresas matricularon 34.277 unidades en el quinto mes del año (+13,7%). De su lado, las firmas de ‘rent a car’ adquirieron 26.668 ejemplares en el mercado nacional en mayo, lo que supone un 1,3% más en valores interanuales.

En el sumatorio de lo que va de año, el canal de particulares creció un 16,5% en matriculaciones, hasta las 208.028 unidades, mientras que el de empresas lo hizo un 8,7% hasta las 155.780 unidades. Los ‘rent a car’, por su parte, matricularon 126.903 turismos, lo que significa un 15,4% más anual.

Por otro lado, el ‘renting’ matriculó en mayo de este año 26.668 turismos, un 1,3% más sobre el año pasado. En lo que va de año, el renting cae un 2% con 117.636 registros hasta el momento.

Además, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en mayo las 17.855 unidades, lo que supone un alza del 14,9% respecto al mismo mes del año pasado. En el total del año crecen un 10,5%, hasta las 69.095 unidades.

Por tipología, los derivados, furgonetas y ‘pickup’ aumentaron un 23,2% interanual en el quinto mes de 2025, hasta las 9.542 unidades. Mientras, los furgones y camiones con chasis ligeros lograron en mayo las 8.343 matriculaciones, un ascenso del 6,7% en valores interanuales.

En la suma de los cinco meses del año, los derivados, furgonetas y ‘pickup’ crecieron un 15,7%, hasta las 35.126 unidades y los furgones y camiones con chasis ligeros crecen hasta el momento un 5,1%, hasta las 35.690 unidades.

La patronal de la automoción en España refleja que hasta mayo las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses caen 14,5%, con un total 13.218 unidades, de las cuales 11.430 pertenecen a los vehículos industriales (-15,2%) y 1.788 a autobuses, autocares y microbuses (-10%).

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DOBLAN SUS VENTAS (+106%)

En cuanto a las ventas por tipos de combustible, las turismos eléctricos registraron en el mes de mayo 9.051 nuevas unidades, con un aumento del 106% en valores interanuales. En el caso de los modelos híbridos enchufables (PHEV), se anotaron 12.810 ventas, un 168% más en comparativa con mayo del año pasado.

En el total del mes, los electrificados (BEV+PHEV) suponen el 19,4% de las ventas y con un total de 21.861 comercializaciones consiguen un crecimiento del 138%. Con estos registros, se marca «el máximo histórico en un mes para las ventas de turismos electrificados», exponen desde la patronal de fabricantes.

En el total del año ya suman 77.562 ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables, de los cuales 35.111 corresponden a ventas de coches eléctricos (+79%) y 42.451 ejemplares a híbridos enchufables (+89,3%).

Los híbridos no enchufables (HEV) se mantienen en el mes de mayo como la motorización más popular con una cuota del 39,9% y 44.982 ventas, un 31,6% más sobre el año anterior. En el agregado anual, lideran el año con 207.276 entregas, un 34,9% más en valores interanuales.

Los vehículos de combustión continúan su tendencia a la baja, y en el caso de los de gasolina caen en matriculaciones en mayo un 15,4% interanual, con 33.639 entregas, aunque retienen una cuota de mercado del 29,8%, siguiendo como la segunda motorización el mes pasado en España.

Los coches de esta motorización también caen un 13,3% en términos interanuales en los cinco meses que van de 2025 y contabilizan 153.400 unidades matriculadas.

El diésel, de su lado, se desploma en mayo de este año un 40%, hasta las 5.860 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado del 5,2% situándose como la sexta motorización en mayo, detrás de los coches de gas. Hasta mayo, los coches de diesel caen un 35,7% anual con 27.690 unidades.

Las matriculaciones de vehículos de gas avanzan un 183,3% en términos interanuales en mayo, hasta las 6.478 unidades, con lo que consiguen una cuota de mercado del 5,7%. Asimismo, los coches que utilizan gas matriculan 24.783 unidades en los cinco meses que van de año, un 79% más que en el mismo periodo del año pasado.

Por último, las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en mayo bajan hasta los 104,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 12,6% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2024. En el acumulado de 2025, las emisiones medias se sitúan en 108,8%, un 7,6% menos que en el primer cuatrimestre de 2024.

MAYO, OTRO MES MÁS DE CRECIMIENTO EN EL MERCADO ESPAÑOL

Con los resultados de mayo, el mercado nacional consigue nueve meses consecutivos en pleno crecimiento. Desde Anfac valoran positivamente estos resultados y el avance de la electrificación en el parque de vehículos.

«El mercado nacional sigue en una muy buena racha, obteniendo este mes un nuevo crecimiento, por encima del 18% con más de 110.000 unidades. Es una noticia positiva que las ventas mantengan este ritmo. Por un lado, por la renovación del parque, que ya no viene dada por los diésel y gasolina, sino por los híbridos convencionales y electrificados», sostiene el director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García.

De su lado, el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, señala que «mayo ha dejado un balance positivo para el automóvil, con todos los canales creciendo en matriculaciones. Destaca el canal particular -el de las familias, atendido por los concesionarios- y el de alquiladores, muy vinculado al buen comportamiento del turismo».

Además, añade el papel de la Comunidad Valencia hacia la recuperación tras los daños de la DANA y que «los vehículos electrificados ya suponen el 20% del total».

Además Puche prevé que con los resultados actuales el mercado español «vuelva a superar el millón de unidades a cierre de 2025, situándonos ligeramente por encima del ejercicio 2024».