El comité de empresa del astillero vigués Hijos de J. Barreras ha insistido este lunes en que el futuro de la empresa no puede estar ligado a la conclusión de «un solo barco», tras conocerse la existencia de un preacuerdo para que el armador Ritz Carlton (que construye en las instalaciones de Beiramar un minicrucero de lujo) tome el control, con la cesión de derechos políticos del 75 por ciento de la propiedad.

Así lo ha trasladado el presidente del Comité, Sergio Gálvez (UGT), en una rueda de prensa tras mantener una reunión con las diputadas del Grupo Común da Esquerda, Luca Chao y Paula Quinteiro, y en la que ha reiterado que los representantes de los trabajadores no tienen información acerca de las negociaciones entre los accionistas, el armador o las administraciones.

«El Consejo de Administración no tiene un discurso único, cada uno juega su táctica, pero pasa el tiempo y se siguen quemando etapas», ha señalado Gálvez, quien ha advertido de que «no es lógico» que se ponga sobre la mesa un acuerdo «para acabar un solo barco.

El presidente del comité ha aludido, en ese sentido, a ese principio de acuerdo por el cual el accionista mayoritario, PMI, filial de la petrolera mexicana PEMEX (con el 51 por ciento) y el grupo Albacora (con el 24,5 por ciento de los títulos) cederían a Ritz Carlton sus derechos políticos, mientras que el armador se comprometería a asumir el sobrecoste generado en la construcción de su minicrucero (entre 50 y 60 millones de euros).

«La solución no pasa por construir un barco durante 8 meses, que es el tiempo que le falta al crucero de Ritz Carlton, y dejar el resto de la cartera (los proyectos de Havila y de Armas), que es la que puede dar viabilidad al astillero», ha advertido Sergio Gálvez.

El comité, a ese respecto, ha pedido que la administración gallega «lidere» una alternativa para lograr esa «solución integral», y ha reiterado, sobre los posibles movimientos de compraventa de acciones, que «el futuro propietario de Barreras tendría que hablar de todo el astillero, no solo de un barco». «No tiene lógica que tenga el 75 por ciento de los derechos y solo quiera hablar de una parte de la empresa», ha apostillado.

«ESPERPENTO»

El presidente del comité ha urgido retomar la actividad porque «cuanto más se tarde, el astillero estará más debilitado», y ha aclarado que el Consejo de Administración de la empresa no ha trasladado a la plantilla su intención de tramitar una disolución o pedir el concurso (Barreras está actualmente en situación preconcursal). «Esto es más un esperpento que otra cosa», ha lamentado.

«Esto es un problema de personas. Porque Ritz Carlton trasladó su intención de comprar y Pemex confirmó que se iba. Pero García Costas también ofreció quedarse con el astillero, y Ritz Carlton no quiere a esa persona gestionándolo», ha resumido Sergio Gálvez, quien ha pedido al armador que «si no lo va a comprar, el menos que no atasque más la situación».

Por su parte, la portavoz del Grupo Común da Esquerda, Luca Chao, ha criticado que «la Xunta no da explicaciones» sobre lo que sucede en las reuniones en las que se negocia el futuro del astillero y ha advertido de que el papel del gobierno gallego «tiene que ser claro». «Debe ser cómplice de los trabajadores, y debe aclarar qué va a hacer para garantizar los empleos y los proyectos de Barreras. No valen excusas», ha sentenciado.