El precio de los carburantes ha encadenado esta semana su segundo descenso consecutivo, después de que la semana pasada cortara la racha de siete alzas, que le había llevado a sumar un encarecimiento del 5%.

En concreto, el precio medio del litro de diésel ha caído esta semana un 0,13% con respecto a la anterior, para situarse de nuevo por debajo de la cota de los 1,5 euros (1,499 euros), según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.

Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha bajado hasta los 1,571 euros, tras descender un 0,12% con respecto a la anterior semana.

De esta manera, ambos carburantes registran su segundo descenso en lo que va de 2025, tras venir de una espiral alcista desde justo antes de las Navidades.

Hasta mediados del pasado mes de octubre, los carburantes habían llegado a sumar un abaratamiento del 8,9%, en el caso de la gasolina, y del 9,2%, para el diésel, desde que iniciaron en julio de este año una espiral de descensos, coincidiendo con unas fechas marcadas por el periodo vacacional de verano y en el que más desplazamientos por carretera suele haber en todo el año.

MÁS CARO LLENAR EL DEPÓSITO DE GASOLINA Y MÁS BARATO EL DE DIÉSEL.

Con este nuevo descenso, con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de unos 82,44 euros, 77 céntimos menos que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 83,21 euros.

Sin embargo, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 86,4 euros, en torno a 0,6 euros más que en la misma semana de 2024, momento en el que el precio era de 85,8 euros.

A pesar de esta nueva caída, el precio medio del litro del diésel se mantiene una semana más por encima los niveles en que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,479 euros el litro. La gasolina, mientras, se mantiene por debajo del precio de los 1,591 euros el litro que tenía en ese momento.

Además, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

El diésel suma ya 102 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA.

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,711 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,760 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,629 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,655 euros.