El precio medio de los coches usados en Galicia se situó en los 11.746 euros en agosto, lo que supone un 5,4% más que en el mismo mes de 2022, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).

Así, esta cifra se queda unos mil euros por debajo de la media nacional, ya que en el total de España el coste de un vehículo de ocasión asciende a 12.737 euros, un 3,1% más que en el octavo mes del año pasado.

En los coches de más de ocho años, el precio en el mercado gallego fue de 9.120 euros, un 4% más. La subida a nivel nacional fue del 2,2%, con 9.610 euros.

Los automóviles usados se encarecieron en todas las provincias gallegas en agosto a excepción de Lugo, donde bajaron un 0,7%, hasta 11.478 euros. A Coruña fue la región donde más subieron, hasta 11.960 euros, un 8,4% más; en Ourense se encarecieron un 6,9%, con 11.439 euros, y en Pontevedra subieron un 4,3%, hasta 11.704 euros.

MERCADO NACIONAL

A nivel nacional, el precio de los turismos de ocasión creció en agosto un 3,1% respecto al mismo mes de 2022, con un precio medio de 12.737 euros. En lo que va de año, entre enero y agosto se pagó de media 12.686, un 3,4% más caro que en el mismo periodo de 2022. En términos mensuales, el precio del mercado de ocasión registra un descenso del 0,3% sobre julio.

En el caso de las unidades que superan los 8 años, los precios suben un 2,2% con un coste de 9.610 euros y descienden un 0,6% respecto a julio. El 61,9% de los turismos vendidos el pasado mes de agosto supera los ocho años, con «fuertes diferencias» entre comunidades autónomas.

En concreto, en dos comunidades autónomas se han producido caídas de los precios respecto al mismo mes del pasado año -Canarias (-0,4%) y Madrid (- 0,5%)-, y en Baleares se repiten los precios de hace un año.

Del resto, la mayor subida (11,5%) se da en La Rioja, con variaciones más pronunciadas por el menor volumen de coches, seguido del 6,8% de Castilla-La Mancha.

«El mercado de ocasión ha abandonado las fuertes subidas de precios de hace un año. En agosto aumentan un 3,1%, según los datos que maneja Ancove de los datos de la DGT, muy alejado del 14,2% de subida que contabiliza el INE en su estadística del IPC. Además, cabe destacar que la moderación salarial se produce a pesar del incremento de motorizaciones más caras, como los eléctricos e híbridos, a pesar de que todavía suponen un porcentaje muy escaso del mercado de turismos de segunda mano», ha afirmado el presidente de Ancove, Eric Iglesias.