El presidente de la Diputación de Ourense, Luis Menor, ha presentado los detalles del Protocolo de Vialidad Invernal 2026-2027, que arrancará a partir de este domingo, 15 de noviembre, y hasta el próximo 30 de abril en los 1.848 kilómetros de red viaria provincial.
Así lo ha trasladado este jueves en una rueda de prensa en el Parque de Maquinaria de la Diputación, acompañado de la vicepresidenta primera, Marta Nóvoa, y de técnicos y personal del Área de Infraestructuras y del parque, y ha destacado un protocolo desarrollado bajo un modelo de gestión directa con medios propios.
El plan permitirá garantizar las condiciones de «seguridad, comodidad y fluidez» del tráfico, especialmente en aquellos tramos situados a altitudes superiores a los 800 y 1.000 metros, en comarcas de alta montaña como el Macizo Central, A Pobra de Trives, Viana do Bolo o Valdeorras, para poder evitar así el aislamiento de cualquier núcleo de población.
En esta línea, Menor ha destacado el «carácter municipalista» del gobierno provincial ante un convenio de vialidad invernal que extiende el suministro de fundentes y la ayuda mecánica en carreteras de titularidad local, con 67 ayuntamientos y una mancomunidad adheridos a dicho marco de colaboración.
NUEVA MAQUINARIA
Según ha informado el responsable del parque, José Fírvida, la flota incluye unos 12 equipos destinados a la vialidad invernal, así como otra maquinaria que se usa «de forma ocasional» ante condiciones climáticas «muy adversas». Así, Fírvida ha destacado una inversión que ronda los 700.000 euros, con vehículos «equipados y versátiles», incluyendo maquinaria para trabajos de altura, quitanieves o microtaller.
«Se trata de equipos nuevos que permiten trabajar con seguridad e intervenir de la forma más inmediata posible en aquellas zonas que lo requieren», ha añadido, destacando además un operativo que dispone de una capacidad de almacenaje de 1.850 toneladas de fundente distribuidas en nueve instalaciones del territorio –San Cibrao das Viñas, Verín, Viana do Bolo, Xinzo de Limia, A Pobra de Trives, Bande, Parada de Sil, O Carballiño y O Barco de Valdeorras–.
EQUIPO HUMANO Y COORDINACIÓN
Así, Menor ha resaltado un plan basado en un «equipo humano multidisciplinar» compuesto por celadores, maquinistas, conductores y mecánicos, así como un centro operativo que permanece activo las 24 horas del día, los siete días de la semana, cuya función es recibir las incidencias y activar los recursos.
En este sentido, en las comarcas más expuestas a la nieve –como Trives, Viana o Verín– se establece un sistema de trabajo por turnos para actuar de forma continuada. El dispositivo se coordina directamente con el Comité Ejecutivo de la Subdelegación del Gobierno, el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil y la Axencia Galega de Emerxencias.
