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El PP exige explicaciones al Gobierno ante «atrasos y deficiencias» en las estaciones de tren de Lugo, Sarria y Monforte

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Los diputados del Partido Popular de Lugo en el Congreso –Francisco Conde, Jaime De Olano y Cristina Abades– han registrado varias iniciativas para exigir al Gobierno de Pedro Sánchez explicaciones «por los retrasos y las deficiencias» que afectan a las obras de las estaciones ferroviarias de Lugo, Sarria y Monforte de Lemos, integradas en el plan de modernización del corredor Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, «fundamentales para la movilidad y la competitividad de la provincia».

Las iniciativas presentadas por los diputados populares ponen el foco, de manera especial, en una cuestión común: ninguna de las tres estaciones, remarcan, «fue aún recepcionada por Adif, a pesar de los anuncios realizados por el Gobierno y por la propia empresa pública sobre la finalización o puesta en servicio de las actuaciones».

Por eso, solicitan al Gobierno «aclaraciones sobre las deficiencias que impiden la recepción de las obras, los plazos reales para su solución, los mecanismos de supervisión y control de las actuaciones y la posible depuración de responsabilidades ante los reiterados incumplimientos e informaciones públicas contradictorias».

Entre otras coyunturas, Conde ha incidido en que «la estación de Lugo sigue cerrada a pesar de los anuncios del propio ministro de Transportes (Óscar Puente)», mientras la de Sarria «funciona de forma automática a pesar de no ser recepcionada» y la de Monforte «presenta graves deficiencias en ascensores, iluminación y accesos».

Esta situación, para el popular, «pone en evidencia una gestión deficiente del cumplimiento de los plazos y de la calidad en la ejecución de las obras por parte de Adif».

En el caso de Lugo, los populares recuerdan que la alcaldesa, Elena Candia, pidió una reunión con el presidente de Adif para abordar las actuaciones en la ciudad: la nueva estación y su integración con el entorno, la urbanización de Conde Fontao, «que tampoco fue recibida por Adif y sigue cerrada al tráfico», el paso urbano peatonal bajo las vías y la conexión con la zona alta de la ciudad.

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