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La Xunta calcula en 4.000 millones la reserva presupuestaria necesaria en relación a la ley de transferencia de la AP-9

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La Xunta calcula que la reserva presupuestaria que tendría que realizar el Gobierno gallego en relación a la ley de transferencia de la AP-9 aprobada por el Congreso se incrementaría aproximadamente hasta los 4.000 millones de euros.

Así lo ha trasladado el Ejecutivo autonómico en un comunicado tras la reunión celebrada este martes entre la directora de la Axencia Galega de Infraestruturas, María Deza, junto con el presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), Juan Manuel Vieites; de la Federación Galega de Transportes de Mercadorías (Fegatramer), Ramón Alonso; la directora de la Asociación Empresarial de Transporte de Mercadorías por Estrada (Apetamcor), Natalia Blanco, y el portavoz de la asociación de usuarios En Colectivo, Diego Maraña.

Durante la misma, Deza les ha informado de que la Xunta ha realizado una actualización del informe sobre la transferencia y rescate de la AP-9.

Así, ha indicado que los datos muestran que el rescate, la transferencia y las bonificaciones siguen suponiendo una cantidad casi equivalente. También les ha explicado que la reserva presupuesta necesaria ascendería a 4.000 millones.

Por todo ello, ha reiterado la necesidad de que la transferencia de la AP-9 a Galicia debe realizarse en los términos aprobados por el Parlamento de Galicia en el año 2024.

Precisamente uno de los presentes en el encuentro, Diego Maraña, ha trasladado a Europa Press que considera «coherente» la postura de la Xunta respecto a la transferencia de la AP-9, que pide que incluya los costes que conllevará para la Administración autonómica.

Sin embargo, desde En Colectivo lamentan la posición del Gobierno central, por no ejecutar el dictamen de la Comisión Europea, que consideró «ilegal» la ampliación de la concesión hasta 2048.

Según explica Maraña, el coste de la transferencia y mantener las bonificaciones actuales sin realizar un rescate de la concesión superaría los 4.000 millones, mientras que con rescate se quedaría en unos 2.300 millones.

«El Gobierno central es el que va a determinar qué quiere hacer con la autopista y con Galicia», ha insistido, indicando que previsiblemente el septiembre se reúna la comisión mixta que acordará los detalles de la transferencia.

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