La Confederación Empresarial de Pontevedra (CEP) ha vuelto a reclamar al Gobierno la modernización de la red ferroviaria de Galicia en sintonía con el resto de España y de Europa, incluyéndola en el plan de ancho de vía internacional, después de que el ejecutivo nacional haya descartado una reforma integral de la red por su elevado coste.

En un comunicado, la CEP ha asegurado que «sin ancho de vía europeo no hay crecimiento», advirtiendo de que el «aislamiento» de la Comunidad frena su expansión económica.

«Esta decisión técnica tiene un efecto inmediato, además, en la actividad diaria de las organizaciones de la provincia y de la comunidad autónoma que, al permanecer excluidas del Corredor Atlántico de mercancías, dependen en su mayoría del transporte por carretera. Para un tejido productivo formado mayoritariamente por pequeñas y medianas empresas, esto no es una decisión a la ligera, sino una barrera directa a su capacidad de crecer y de competir en igualdad de condiciones con el resto del país», han criticado los empresarios de la provincia.

Según la CEP, un reciente estudio del Clúster da Función Loxística de Galicia confirma que existe una demanda real para sostener esta expansión. «Las empresas gallegas mueven actualmente 1,29 millones de toneladas al año por ferrocarril, con un potencial de un millón de toneladas adicionales si existieran suficientes operadores de ruta, lo que solo sería posible con un ancho de vía actualizado al resto del conjunto nacional», añade.

«Cada vez que Galicia queda fuera de una mejora ferroviaria, quien lo paga no es un mapa ni una estadística: son nuestras empresas y ciudadanos, que ven cómo sus competidores en el resto de España avanzan mientras nosotros seguimos atados a una infraestructura que ya debería ser historia», ha indicado el presidente de los empresarios pontevedreses, Jorge Cebreiros.