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La Xunta anunciará la próxima semana los desvíos alternativos por el corte de tráfico de los accesos al ‘Novo Chuac’

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La conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, ha avanzado que la Xunta anunciará la próxima semana los desvíos alternativos por el corte de tráfico en la avenida de As Xubias.

El cierre de la vía, de aproximadamente 300 metros de calzada de doble sentido, se producirá del 30 de marzo al 1 de abril debido a las obras de acceso al ‘Novo Chuac’, en concreto por la ampliación del complejo hospitalario universitario de A Coruña.

«Llevamos meses trabajando en eso», ha recalcado, a preguntas de los periodistas sobre este asunto, tras un acto en la ciudad herculina para dar cuenta de una nueva licitación de vivienda pública en el barrio de Xuxán.

Al respecto, ha explicado que técnicos de la Xunta y del Ayuntamiento de A Coruña, miembros de la Policía Local y otros agentes implicados están «manteniendo reuniones para coordinar todas estas actuaciones». «La próxima semana explicaremos pormenorizadamente cuáles son los desvíos alternativos», ha expuesto.

Así, ha recalcado que las alternativas de circulación para llegar al complejo hospitalario se comunicarán a través de una nueva señalización y de los medios de comunicación.

En cuanto a las fechas, ha incidido en que fueron elegidas para hacer coincidir las obras «con la Semana Santa e intentar causar la menor incidencia de tráfico». «Además, no hay transporte escolar», ha concretado.

ALCALDE DE CULLEREDO

Por su parte, el alcalde de Culleredo, José Ramón Rioboo, ha demandado una «reunión urgente» entre los ayuntamientos afectados, la Xunta, el Estado y las Fuerzas de Seguridad para «planificar medidas conjuntas que minimicen la previsible afección del tráfico» y «establecer una coordinación efectiva».

En un comunicado, el regidor apunta entre las «cuestiones clave» a tratar el establecimiento de alternativas a la circulación para los vecinos del área y de A Coruña. Sostiene que «las medidas no se deben limitar al entorno inmediato del corte en la AC-12, sino que deben abarcar un radio muy superior para evitar colapsos y favorecer que los usuarios varíen su ruta a opciones más fluidas».

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