El presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), Juan Manuel Vieites, ha cargado duramente este viernes contra la gestión de las infraestructuras ferroviarias en la provincia de A Coruña, calificando de «indigno» el servicio que conecta Ferrol con el resto de la comunidad y del Estado.
Durante su participación en el ciclo Conversas no Parador, organizado por el Club de Prensa de Ferrol, Vieites ha denunciado que la línea A Coruña-Ferrol padece un «aislamiento estructural» debido a la falta de inversiones y al «abandono sistemático» del ferrocarril de ancho métrico hasta Ribadeo (Lugo).
El líder de la patronal gallega ha sido contundente al señalar que la red ferroviaria gallega acumula «limitaciones de velocidad, infraestructura obsoleta y falta de mantenimiento», lo que, según un estudio de la Confederación Empresarial de Ferrolterra, Eume y Ortegal (COFER), provoca que solo el 5 % de los viajeros entre las dos ciudades opte por el tren frente al 85 % que usa el vehículo privado.
«Es un servicio indigno, con tiempos excesivos y material rodante obsoleto», ha sentenciado, exigiendo una «modernización integral» que incluya doble vía, electrificación y frecuencias adaptadas a la demanda laboral y académica.
CORREDOR ATLÁNTICO DEL NOROESTE
Vieites también ha puesto el foco en el proyecto del Corredor Atlántico del Noroeste, anunciando que el próximo 23 de junio liderará una delegación gallega en Bruselas junto a sus homólogos de Asturias y Castilla y León para reclamar una «ejecución justa y completa» de la red.
En este contexto, ha defendido la inclusión del puerto de Ferrol en la red básica transeuropea, alegando que «si cumple las condiciones que marca la Comisión Europea, ¿por qué no lo va a tener?» y que «las normas están para cumplirlas». El empresario ha advertido de que crearán un «gemelo digital» para fiscalizar el ritmo real de las obras frente a lo planificado por el Ministerio.
CRÍTICAS A LA POLÍTICA LABORAL DEL GOBIERNO
En el plano laboral, el presidente de la CEG ha arremetido contra la gestión del Ministerio de Trabajo, al que ha acusado de practicar un «intervencionismo ideológico» que «quebranta el diálogo social».
Así, ha tachado de «trampa» el incremento del 3,1% del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) aprobado por el Gobierno, al considerar que se impone «por real decreto» sin respetar los convenios colectivos ni la concertación con las empresas. «Ese intervencionismo debilita el modelo de negociación que permitió décadas de acuerdos equilibrados», ha afirmado.
Vieites se ha mostrado especialmente beligerante con la iniciativa legislativa sobre ‘democracia en el trabajo’ promovida por la vicepresidenta segunda, Yolanda Díaz, que plantea la presencia de trabajadores en los consejos de administración. «Esto va contra la libertad de empresa», ha espetado, augurando que, a diferencia del SMI, estas medidas «no van a pasar el filtro del Congreso de los Diputados».
OPORTUNIDADES Y RETOS EN FERROLTERRA
Pese al tono crítico, el dirigente empresarial ha reconocido el «buen momento» que vive la comarca gracias al ‘tirón’ del sector naval, aunque ha advertido de la necesidad de diversificar el tejido productivo y de abordar la escasez de personal cualificado.
En este sentido, ha reclamado una Formación Profesional Dual adaptada a las nuevas demandas digitales y ‘verdes’.
Preguntado por la falta de suelo industrial en la ciudad, Vieites ha relativizado el problema señalando que «no se puede ver la ciudad solo por su territorio, sino por sus aledaños», en referencia a los polígonos del área metropolitana.
Asimismo, ha abogado por finalizar la conexión ferroviaria con el puerto exterior para convertir Ferrol en un «nodo estratégico» en el comercio marítimo del Arco Atlántico, siempre que se acompañe de una «planificación logística ambiciosa».
