El Grupo Socialista en el Congreso ha destacado este miércoles que defiende una transferencia de competencias de la AP-9 que «garantice la bonificación de los peajes».

Así lo ha señalado en un comunicado después de que trascendiese que, en sus enmiendas a la proposición de ley de la AP-9 que tramita la Cámara baja tras su aprobación en el Congreso, plantea transferir a la Comunidad gallega competencias relacionadas con la infraestructura, pero no la titularidad de la infraestructura en sus enmiendas presentadas a la ley orgánica que tramita el Congreso.

El PSOE señala que tras el cierre del plazo de presentación de enmiendas, una vez finalizado ese periodo, se constituirá en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible una ponencia que se encargará de los trabajos para dar continuidad a la tramitación de la norma.

La diputada Patricia Otero, vocal del Grupo Socialista en la citada comisión, ha explicado que «a partir de ahora será el momento de estudiar cuestiones que muestran cierta complejidad con respecto de la transferencia».

Tal y como ha señalado, «desde que se empezó a hablar de esa transferencia, el escenario cambió, ya que entonces no existían las bonificaciones que hoy hay gracias al Gobierno central, y Europa aún no había entrado a analizar la legalidad de la prórroga de la concesión hasta el 2048 por parte de Aznar».

La parlamentaria ha hecho referencia también a que la AP-9 es una vía de continuidad en otro país, algo que «hasta el momento tuvieron en cuenta todos los gobiernos con los que se llegó a abordar el asunto». «Esto siempre ha estado encima de la mesa, también con los ejecutivos del PP», ha remarcado.

Otero ha defendido como un aspecto «dentro de la normalidad» que el Estado analice y discuta todos los aspectos que debe contemplar la futura ley, incluidas las implicaciones que tiene el hecho de que la infraestructura se gestione a través de una concesión y que el Estado haya desplegado y mantenga un sistema de bonificaciones sobre las tarifas que abonan los usuarios.

«Estamos hablando de un traspaso del cual derivan una serie de derechos y obligaciones, y por lo tanto, requiere de un estudio minucioso», ha explicado la parlamentaria, que ha indicado que los socialistas impulsaron una serie de enmienda en ese sentido, con el fin de que su debate sirva para «garantizar que cualquier transferencia se haga con seguridad jurídica, con viabilidad y sin poner en riesgo los compromisos económicos ni los servicios que hoy dependen del Estado».

«Por supuesto, este debate se enmarca dentro del máximo respecto a una iniciativa que fue aprobada por unanimidad en el Parlamento de Galicia», ha afirmado.

Además, señala que el avance en la tramitación marca «una diferencia clara entre el gobierno de Pedro Sánchez y los anteriores del PP». «los socialistas, mientras discuten argumentos, subvencionan el tránsito por la AP-9 hasta el 75% del coste, pero los populares solo discutían la titularidad sin poner ni un solo euro para agilizar la pesada y envenenada carga que heredamos de Aznar», ha señalado.

Todo ello en un comunicado en el que incide en que «gracias al Gobierno del España, los gallegos y las gallegas gozan ya de las mayores bonificaciones de peajes del país, más del 80 millones al año».