Los precios de los carburantes se han disparado esta semana hasta casi un 2%, en el arranque del mes de julio, coincidiendo con la primera ‘Operación Salida’ del verano, que se desarrolla del viernes 4 al domingo 6 de julio, con seis millones de desplazamientos por carretera previstos.
En concreto, el precio medio del litro de diésel ha registrado su tercera subida consecutiva tras repuntar un 1,78% con respecto a la pasada semana, hasta situarse en los 1,425 euros, su nivel más alto desde mediados de abril, según datos del Boletín Petrolero de la UE recogidos por Europa Press.
Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha aumentado un 0,8% con respecto a la pasada semana, superando los 1,5 euros, también en unos niveles que no alcanzaba desde mediados de abril.
Este incremento en el precio de los carburantes se produce después de que el precio del crudo repuntara hace dos semanas por encima de la cota de los 70 dólares por barril al calor de las tensiones en Oriente Medio. De todas formas, esta semana se ha vuelto a relajar y el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves por encima de los 68 dólares y el Texas americano a unos 66 dólares.
A pesar del encarecimiento registrado en estas últimas tres semanas, en lo que va de 2025 el precio de la gasolina acumula un abaratamiento del 1,3%, mientras que el del diésel es del 1%.
MÁS BARATO LLENAR EL DEPÓSITO QUE HACE UN AÑO.
Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de unos 78,3 euros, unos 3,5 euros menos que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a casi 82 euros.
Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 82,5 euros, casi unos siete euros menos que en 2024, cuando suponía unos 89,1 euros.
A pesar del repunte, el precio medio del litro del diésel se mantiene claramente por debajo de los niveles en que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,479 euros el litro. La gasolina, mientras, sigue también por debajo del precio de los 1,591 euros el litro que tenía en ese momento.
Asimismo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
El diésel suma ya 122 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.
Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,639 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,689 euros.
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,557 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,586 euros.
