El BNG ha registrado una batería de iniciativas en las Cortes para reclamar al Gobierno que mantenga los bonos gratuitos de transporte ferroviario a partir del 30 de junio y para que los trenes de media distancia en Galicia tengan un tratamiento equiparable a los de cercanías (que todavía no se ha implantado a pesar de que estaban recogidos en el acuerdo de investidura).

El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, ha alertado sobre la incertidumbre de miles de usuarios que dependen del tren para sus desplazamientos, tras el anuncio del Ministerio de Transportes de que no renovará los bonos gratuitos. «La implantación de estos bonos gratuitos demostró que la gente está dispuesta a emplear el transporte público si se ofrecen alternativas accesibles», ha señalado el diputado nacionalista, que ha añadido que suprimir esos bonos sería un «error estratégico y social».

Tras subrayar que el uso del tren en Galicia aumentó de forma notable desde la puesta en marcha de las ayudas, Néstor Rego ha advertido de que «no se puede desmantelar una medida que funciona» y ha pedido prorrogar los bonos hasta finales de 2025, al tiempo que se diseñe un nueva política tarifaria para mantener precios accesibles y gratuidad para colectivos vulnerables.

Por otra parte, Rego ha pedido que los servicios ferroviarios de media distancia en Galicia, que conectan A Coruña con Vigo o con Ourense, tengan el mismo tratamiento que los cercanías que existen en otras comunidades. En ese sentido, ha recordado que Galicia «lleva décadas sin servicio de cercanías» y los trenes de media distancia que hacen ese servicio deben ser tratados como los cercanías a efectos operativos y tarifarios.

«Es una cuestión de equidad territorial y de derecho a la movilidad», ha subrayado y ha reclamado también un refuerzo «urgente» de las frecuencias de los trenes del Eixo Atlántico y de otras líneas de media distancia, con especial atención a los «trenes madrugadores» y a los de franjas horarias de mayor demanda.