El grupo municipal del BNG en el Ayuntamiento de Vigo defenderá una moción en el próximo pleno ordinario, que se celebra el lunes, para reclamar «compromisos reales» tanto del gobierno local como de la Xunta y del Gobierno central, para mejorar los servicios ferroviarios de media distancia y agilizar la llamada salida sur.

Los nacionalistas también pedirán la puesta en marcha de una red de cercanías, el aumento de frecuencias del Tren Celta (Vigo-Oporto), la creación de un gestor autonómico ferroviario, y la mejora de la conexión, a nivel urbano, entre las estaciones de Guixar y Urzáiz.

El portavoz del grupo nacionalista, Xabier Pérez Igrexas, ha denunciado los «importantes e históricos déficits que tiene la conexión por tren de la mayor ciudad de Galicia», y ha reclamado más frecuencias y plazas en los trenes de media distancia, «con garantías de puntualidad y horarios adecuados».

Igualmente, ha lamentado los «escasos avances» para la materialización de la salida sur de alta velocidad, y ha urgido un «compromiso real en términos presupuestarios» que permita la puesta en marcha de esta infraestructura en el horizonte de 2030. Mientras no se haga realidad, ha apostado por aumentar las frecuencias del Tren Celta.

Pérez Igrexas ha defendido también la necesidad de implantar una red de cercanías que conecte Vigo con Pontevedra (hacia el norte) y con Tui (hacia el sur), y ha recordado el compromiso del Gobierno en el acuerdo de investidura, de licitar el estudio para la puesta en marcha de este servicio.

A la Xunta, el BNG le reclama la creación de un gestor ferroviario propio, ‘Galtren’, que gestione servicios de media distancia y de proximidad, y pide al gobierno gallego que negocio la transferencia a Galicia de dicha gestión, además de licitar un estudio y poner en marcha un anteproyecto de ley para la creación de ese ente gestor.

Finalmente, advierte al Ayuntamiento de Vigo de que la conexión entre las dos estaciones de trenes de la ciudad «no se resolvió» con la puesta en servicio del ascensor Halo, por lo que reclama una línea lanzadera que comunique las terminales de Guixar y Urzáiz, adaptada a las frecuencias de los trenes.