El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha admitido que el Corredor Atlántico se está llevando a cabo con retraso, con un menor nivel de ejecución respecto al Mediterráneo, pero asegura que en esta legislatura será prioritario para él.

Durante su intervención en unos desayunos organizados por Nueva Economía Fórum, el ministro ha detallado que ya se ha ocupado de que los comisionados de los dos corredores dependan directamente de él, por lo que serán prioritarios entre sus competencias.

Además, ha incidido en que el Atlántico afecta al lugar del que proviene, Castilla y León y más concretamente, Valladolid, donde se está en este momento construyendo uno de los seis grandes nodos intermodales que se van a levantar en ese corredor.

«Es algo impresionante y va a suponer una oportunidad de desarrollo para toda Castilla y León. Unas posibilidades logísticas que hasta ahora no teníamos y le va a dar muchas oportunidades a la industria y a la agricultura», ha añadido.

El ministro también se ha pronunciado sobre las proyectos de soterramiento que hay en marcha en España, asegurando que habrá que estudiar cuáles son necesarios y cuáles no, para encontrar la fórmula más eficiente.

«En este momento, hay protocolos de soterramiento firmados en España, más o menos sin desarrollar, por un importe de 28.000 millones de euros. Y Adif tiene una deuda de 17.000 millones de euros. De verdad, ¿alguien cree que es posible desarrollar estos proyectos?», ha justificado.

Por eso, ha pedido «cordura, racionalidad y sentido común» y realizarlos únicamente en los casos «en los que haya verdaderos problemas de movilidad urbana, de permeabilidad, en los que la solución sea racional y en los que los costes sean asumibles».