El BNG interpelará a la conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, en el pleno del Parlamento gallego de esta semana, por la «connivencia» y el «trato de favor» del PP y la Xunta hacia Monbus en las concesiones del transporte público.
Para formular la cuestión, los nacionalistas recordarán los fallos judiciales sobre el «reparto ilegal» del mercado entre Monbus y Alsa, tal y como ratificó el Tribunal Supremo en una sentencia emitida en octubre; así como el informe del Consello de Contas de este mismo mes, con varios reproches a la gestión de la Consellería, entre ellos que «no cuenta con un instrumento de planificación estratégica» ni con sistemas de certificación e inspección medioambiental.
En una rueda de prensa ofrecida desde el Parlamento, el diputado del BNG Paulo Ríos ha insistido en que Ethel Vázquez debe no solo «cesar» sino también «explicar» ese «trato de favor y esa connivencia» con Monbus.
Todo ello después de un litigio que saldó el Supremo confirmando que la Comisión Galega da Competencia debía abrir una investigación contra estas dos empresas de transporte de viajeros –también a Alsa–, un expediente que se incoó, precisamente, la semana pasada.
En este contexto, Ríos ha afeado que el Gobierno gallego pretendiese «tapar su connivencia» con la compañía a través de diferentes recursos judiciales, lo que provoca que ahora las costas del proceso sean «cargadas a todos los gallegos».
Seguidamente, el parlamentario del BNG ha cuestionado que Competencia vaya a multar a Monbus, porque la propia empresa «ya dice que un expediente sancionador no conlleva necesariamente una sanción». A juicio del diputado, existe un «entramado entre PP, Xunta y la Comisión da Competencia», de la que está al frente Ignacio López-Chaves.
INFORME DEL CONSELLO DE CONTAS
Paulo Ríos ha sumado a todo ello el informe del Consello de Contas de octubre, un «palo aún mayor a la Xunta y a Monbus». En primer lugar, subraya la «inexistencia de un plan estratégico» de la Consellería de Infraestruturas en materia de inspección, «justo lo que lleva diciendo el BNG estos años».
Esto provoca, ha agregado el diputado del Bloque, que las empresas, «en este caso Monbus», tengan «vía libre para hacer lo que quieran». Contas, en su documento, constata la «falta de certificación medioambiental» de los autobuses, «tal y como exigen los pliegos» de contratación.
Además, el nacionalista ha denunciado la inaccesibilidad de las pymes a los contratos del transporte público debido a que los concursos públicos que lanza la Xunta van en «lotes muy grandes».
De hecho, Contas subraya que hubo «demasiada participación», de más del 90 por ciento, por parte de las UTE en las que participaba el grupo Transmonbus. «Y eso nos lleva también a cómo Monbus intenta eludir, con ayuda de la Xunta, el número de lotes a los que puede acceder por concesión, que en algunos pliegos se establece en ocho», ha añadido Ríos.
Por todo ello, el diputado interpelará a la conselleira de Infraestruturas al respecto para ver si «después de estos años da alguna explicaición, alguna respuesta o datos fiables de lo que está ocurriendo».
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Contenido multimedia:
Audio: Ríos (BNG) preguntará a Ethel Vázquez por el «trato de favor» de la Xunta a Monbus
Duración: 01:10
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