Adif avanza en la renovación de la línea ferroviaria convencional que une Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, por lo que ya ha movilizado 485 millones de euros, el 88% del total de la inversión destinada a esta obra para mejorar la fiabilidad, el confort y los tiempos de viaje.

En la actualidad, se lleva a cabo la instalación del telemando de energía, el sistema que controlará y gestionará en remoto y en tiempo real la electrificación que se tiende en estos momentos en el trazado.

«Con una inversión de 3,4 millones de euros, dotará de más fiabilidad a la línea y sus circulaciones y agilizará la gestión de eventuales incidencias. Su instalación se ha encargado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por Sistemas y Montajes Industriales, y Mytra Control», ha explicado Adif.

Así, Adif ya ha ejecutado o contratado actuaciones por valor de 485 millones de euros, contando con financiación de los fondos europeos. En el marco de este proyecto, la renovación de la vía de la línea ya alcanza el 53% de ejecución en el caso del tramo de Monforte-Lugo. Asimismo, progresan las actuaciones para reforzar sus infraestructuras (puentes y túneles) y la construcción del nuevo túnel de Oural.

Las actuaciones en el ámbito de la electrificación del trazado entre Monforte de Lemos y Lugo presentan un grado de ejecución del 15,8% y se avanza también en la adaptación a 25 kilovoltio de la electrificación del trazado Ourense-Monforte.

«En cuanto a la renovación de los sistemas de señalización y telecomunicaciones, en el caso del tramo Monforte-Lemos están ya ejecutados un 22,2%. También se avanza en la modernización de la estación de Monforte, en la adecuación de los pasos y andenes del resto de estaciones y en la instalación de cerramientos en tramos urbanos, entre otras actuaciones», ha añadido Adif.

Asimismo, ha informado que este miércoles se ha reanudado el servicio de subida y bajada de viajeros en la estación de Monforte, tras concluir los trabajos que se iniciaron el 25 de febrero.