Monforte de Lemos (Lugo) será la sede del primer centro de ciberseguridad especializado de Renfe, que prevé invertir 1 millón de euros para la puesta en marcha a finales del próximo año de unas instalaciones en las que trabajarán entre 35 y 40 profesionales.
El anuncio ha sido efectuado este viernes en una rueda de prensa celebrado en la localidad monfortina en la que han participado la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, el presidente de Renfe, Isaías Táboas, y el alcalde de Monforte y presidente de la Diputación de Lugo, José Tomé.
La elección de Monforte para albergar este centro se debe a la «vinculación histórica» de la ciudad con el sector ferroviario y se encuadra en la estrategia del Gobierno para la deslocalización de actividades para combatir la despoblación, según ha resaltado la responsable del Ministerio de Transportes.
Renfe cuenta con centros de competencias digitales en Mérida, Miranda de Ebro (Burgos), Alcázar de San Juan (Ciudad Real), Linares (Jaén) y Teruel, pero el de Monforte será el primero especializado en ciberseguridad, una cuestión, en palabras del máximo responsable de la operadora, «fundamental» dada la condición de «infraestructura crítica» que tiene el servicio informático de la compañía pública.
«Si en su día el ferrocarril necesitó el carbón, hoy necesita la digitalización», ha sentenciado Isaías Táboas, que ha señalado que Renfe recibe una media diaria de 1,5 millones de intentos de intrusión en sus sistemas informáticas, unos ataques que aumentaron un 20% en lo que va de año.
Con todo, ha destacado que ninguno de los ataques recibidos han causado «incidencias significativas», lo que revela el «buen» funcionamiento del sistema de seguridad, cuyo refuerzo y desarrollo será el objetivo que se perseguirá desde Monforte.
Según ha explicado el presidente de Renfe, este centro estará orientado a «satisfacer todas las necesidades de ciberseguridad, que hoy se basan en la seguridad de los sistemas» con vocación de poder extenderse más allá de la propia operadora ferroviaria y prestar sus servicios a empresas privadas del sector o de ámbitos como el energético o la depuración de aguas.
Y es que, además del propio funcioamiento de las redes ferroviarias y los trenes, «cada vez hay más cosas interconectadas», como ha resaltado Táboas, que ha puesto el foco en que equipos como las escaleras mecánicas u otros servicios de las estaciones también forman parte de estas redes y son susceptibles de sufrir intrusiones externas.
CALENDARIO DE PUESTA EN MARCHA
El calendario diseñado por Renfe para la puesta en marcha de este centro contempla una primera fase que se desarrollará en el primer trimestre del año para localizar un emplazamiento, que debe reunir una serie de características y que se llevará «dos tercios» del millón de euros que se destina a su creación.
La meta de la operadora es que esté en funcionamiento a finales de 2023, cuando empezarán a trabajar parte de los entre 35 y 40 profesionales «altamente capacitados y certificados» que desempeñarán sus funciones en el centro monfortino a lo largo de los dos siguientes años.
Táboas ha destacado la colaboración de Renfe con las universidades de A Coruña y Vigo, así como del IES Daviña Rey de Monforte, para surtir al centro de profesionales especializados en nuevas tecnologías y ciberseguridad.
«HISTORIA» Y «FUTURO» DEL FERROCARRIL
Durante su intervención en la rueda de prensa celebrada en el consistorio monfortino, Pardo de Vera ha resaltado que la creación de este centro coincidirá en 2023 con el 140 aniversario de la puesta en marcha de la antigua línea entre A Coruña y Madrid, que supuso para Monforte la consecución del título de ciudad.
De este modo, tanto la secretaria de Estado de Transportes como el regidor de la localidad han subrayado el papel «histórico» del ferrocarril en Monforte, que ahora quieren reforzar con un centro por el que se aspira a proyectarse «al futuro».
